“옳지 않아요” “No está bien”

Jul 25, 2023

"그것은 옳지 않아"

대중교통 노동자들은 엘리베이터 운전석 철거에 맞서 싸우고 있습니다

셰리 마초치(Sherry Mazzocchi)

Debra Gómez는 26년 전 처음 MTA(Metropolitan Transit Authority)에서 일하기 시작했을 때 이동식 세탁실의 일원이었습니다.

그녀는 일주일에 5일 ​​밤 10시부터 오전 6시까지 야간 근무 동안 지하철 역 승강장을 청소했으며, 무거운 양동이의 비누를 들고 길에서 지하철 계단을 따라 승강장까지 150피트 길이의 물이 담긴 호스를 운반했습니다.

Gómez는 8년 동안 승강장을 청소했으며 이는 MTA에서 육체적으로 가장 힘든 작업 중 하나라고 말했습니다. “힘든 노동이었지만 그 일을 할 수 있어서 자랑스러웠습니다.”라고 그녀는 Manhattan Times에 말했습니다.

그러나 그것은 그녀의 건강에 큰 타격을 입혔습니다. 그녀는 약간 덜 까다로웠던 청소 스테이션으로 전환했습니다. “청소, 긁기, 쓰레기 제거, 낙서 제거 등으로 구성됩니다. 그것은 매우 육체적이었습니다.”

몇 년 후, 고메즈는 제한된 임무를 수행해야 했습니다.

지난 10년 동안 그녀는 181번가 A 기차역에서 엘리베이터 운전사로 일했습니다.

이제 Gómez는 자신이 수행할 수 있는 것보다 더 많은 육체 노동이 필요한 직업을 맡게 되었습니다. MTA는 근로자들이 가장 필요하다고 말하는 역에서 엘리베이터 운전자를 제거하려고 하기 때문입니다.

엘리베이터 운전자 직위는 장애가 있거나 신체적인 제약이 있는 근로자를 위해 특별히 지정되었습니다. 해당 직위가 사라지면 Gómez와 같은 엘리베이터 운영자는 다른 MTA 직위를 맡거나 은퇴해야 합니다.

6월 15일, 지역 선출직 공무원과 대중교통 노동조합(TWU) Local 100 회원들은 168번가와 브로드웨이의 A/C/1 지하철역 밖에서 엘리베이터 운영자를 지지하는 집회를 가졌습니다.

Robert Jackson 주 상원의원과 TWU 회원들은 MTA에 Inwood와 Washington Heights에 있는 시의 가장 깊은 5개 역에서 엘리베이터 운영자를 제거하려는 계획을 "중지"할 것을 촉구했습니다.

Jackson은 MTA가 승객의 안전과 보안을 위해 지난 50년 동안 이들 역에서 엘리베이터 운영자를 고용해 왔다고 언급했습니다. “그리고 갑자기 그들은 그것들을 제거하고 싶어합니다. 그리고 제 생각에는 그것은 맨해튼 북부 사람들의 안전과 보안을 돌보지 않는 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

많은 사람들은 MTA가 연쇄 참살 등 세간의 이목을 끄는 폭력 범죄를 겪고 있는 것처럼 무모하고 무모한 엘리베이터 운영자의 해임을 고려하고 있습니다.

TWU Local 100의 역 부사장인 Robert Kelley는 엘리베이터 운전자들이 대피 훈련을 받았다고 말했습니다. “그들은 당신이 가지고 있는 하나의 안전 장치를 빼앗고 있습니다.” 그는 이 역에서 나갈 수 있는 유일한 방법은 엘리베이터나 선로를 통해서라고 지적했습니다.

그러나 MTA는 근로자를 이전하기로 한 결정은 승객의 안전 표준을 여전히 유지하는 업데이트된 보안 및 통신 시스템을 갖춘 새로운 엘리베이터 설치 때문이라고 주장했습니다.

MTA는 5개 지하철 엘리베이터의 완료된 개조 공사에 대한 2022년 3월 업데이트에서 리모델링이 "각 엘리베이터에 2대의 CCTV 보안 카메라로 보안을 제공할 것"이라고 언급했습니다. 엘리베이터가 오작동하는 경우 더 빠르고 정확하게 대응할 수 있도록 새로운 기술을 사용합니다. [그리고] 역에 전력 공급이 중단될 경우 고객이 엘리베이터에서 내릴 수 있도록 백업 전원 공급 장치를 추가합니다.”

MTA의 지하철 수석 부사장인 Demetrius Crichlow는 직원 변경을 옹호하는 성명을 발표했습니다.

Crichlow는 "승객을 위한 층을 선택하기 위해 대중교통 직원을 배정하는 대신 이러한 자원을 더 깨끗한 역 환경을 제공하기 위해 재할당하고 있습니다"라고 말했습니다.

이에 대해 TWU Local 100 대변인 Pete Donohue는 승객들의 우려가 가장 중요하다고 말했습니다. 그는 “카메라는 사실을 쫓는다. 어쩌면 누군가를 잡을 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 우리는 범죄 상황에 처해 있다는 것을 알고 있습니다. 우리는 사람들이 안전하지 않다고 느낀다는 것을 알고 있습니다.”

A선의 184번가(181번가 역)와 190번가의 열차 플랫폼과 1번 노선의 168번, 181번, 191번 역에는 모두 엘리베이터가 있습니다. 대부분의 역에서는 엘리베이터를 통해서만 플랫폼에 접근할 수 있습니다. 191번가에 있는 역은 180피트로 도시에서 가장 깊은 역입니다. 각 역에는 여러 대의 엘리베이터가 있으며, 적어도 한 대는 항상 직원이 근무하고 있습니다. MTA에는 시스템 전체에 약 249개의 엘리베이터가 있지만 깊은 동굴 역에는 엘리베이터 운영자가 있는 유일한 역입니다.